Корабль-Украина. “Не буває в болоті смачної води…” | Спільнобачення

Корабль-Украина. “Не буває в болоті смачної води…”

«Не буває в болоті смачної води… Давай, ми зможемо більше для нас!..» (с) Вакарчук

Наша лодка-Украина кисла в болоте десятилетия. Подгнила, не плавала, не видела открытой воды. И мы вместе с ней…

Мы прорубились в открытую воду – это сделал Майдан. Выбор был: задохнуться или дышать…

Теперь наша утлая плоскодонка познакомилась с морским бризом. Прощай болото, и соленые брызги в лицо, свежий ветер, стало легче дышать… Оказалось, мы все еще можем дышать полной грудью!

всё гнилое болото, мусор, бревна, ветошь, мазутная грязь и помойка – выплыли с нами

Только выплыли мы не в солнечное, спокойное как суп, курортное моречко – а Ночью, в Шторм, в Грозу и Боковой Ветер на Весельной Лодочке.

Еще и всё гнилое болото, мусор, бревна, ветошь, мазутная грязь и помойка – выплыли с нами. Мы пока колупаемся у берега, в окружении прибрежного хлама. Того самого, который из болота. Радует, что в болоте его осталось в разы больше…

 

Выйти в шторм на открытую воду – не можем, пока. На веслах не устоим – утонем сразу.

А мотор, и даже весельные уключины, сперли «папередники»…

Решаем задачки пошагово.

На веслах разворачиваемся и становимся в полуборт к волне, чтобы не перевернуться. Набираем скорость веслами – для улучшения маневренности. Отталкиваемся шестами от берега – иначе разобьет о камни. Мы пока без курса. Все усилия – чтобы попросту не утонуть.

Это титанические усилия физические и психологические.

Все вручную. На коленке – клепаем рулевое перо. ЕС нам подкинуло мотор (с лайнера на плотах спустили – мы гарпуном подтянули). Навесили движок, сообразный нашей «ореховой скорлупке». Уже хоть динамика движения от мотора, а рулим пером и веслами.

Чуть легче. Обрели некую устойчивость. Шансы не пойти ко дну – чуть увеличились.

Ага, что у нас там с курсом? Уже вроде как с волны на волну переваливаемся…

Почему на лайнер-ЕС не берет нас под борт?

Почему лайнер-ЕС не берет нас под борт?

Нам нужно догрести до большой воды и глубины. Ибо крейсер-лайнер, в силу его осадки – не может подойти в прибрежную зону, туда, где мы пока бултыхаемся. В шторм большие корабли – уходят от берега, иначе погибнут.

Никто, кроме нас…

Дальше:

– отгребаем мусор от борта – скребет и дырявит,

– собираем с поверхности воды мазут – ибо в мотор что-то заправлять надо, а топливо в болоте застряло. Вытянуть могли или лодку-страну или топливо. Выбрали лодку-Украину,

– на веслах сменяемся (ибо не железные),

– изнутри воду вычерпываем,

– дыры латаем, и новые и старые – целая кампания по устранению протечек, головы не поднять…

– внутри команды – деремся (а вы думаете все сознательные и понимают ситуацию?). Борьба за все: за еду, воду, одежду, инструменты, спасательные жилеты, фонарики и одеяла…

Советы – есть у всех, а спасжилетов – только для тех, кто снаружи латает обшивку и подтягивает гуманитарку с плотов…

Советы – есть у всех, а спасжилетов – только для тех, кто снаружи латает обшивку и подтягивает гуманитарку с плотов…

– опытные сплавщики-рафтеры, оказывается, не в курсе, что переправляются через реки, например, надо только поперек фарватера. Суда помощи должны хорошо видеть нашу плоскодонку. А это важно, чтобы не утопили нас, и чтобы помощь скинули не нам на голову, потонем, опять же ж… Ну, они, рафтеры же, «опытные спецы по выживанию»… в байдарке и горных реках….

Правда, совершенно знакомая ситуация?

Дальше пытаемся доплыть хоть до какой-то земли в прибрежной зоне. Нам нужна еда, вода, топливо, ремонт и пр. Выскочили из болота в чем были… А кто-то кричит – «всрамсь, но не возьму у «этих»…

В шторм большинство пассажиров – должны стать членами команды. В плюс: к капитану, штурману, механику, стюарду…

Управлять плоскодонкой в шторм – учимся. Прямо на месте. Всему Одновременно. Ошибок наделаем кучу…

Капитаны круизных лайнеров и крейсеров есть у нас. Но они тоже не идеальны для управления плоскодонкой, на которой не команда сплоченная, а Ноев Ковчег, со всеми вытекающими…

Альтернатива – не делать и пойти ко дну всем миром. Потери будут…

Сцепив зубы – берем подачки, обустраиваем палубу… идем дальше…

И так – многократно. Заходим ко всяким лихоимцам и на дружеские острова… Наращиваемся, ставим парус, пытаемся не только уцелеть, но выстроить свой корабль.

Подавляем внутреннюю бузу… Ибо и так штормит. При раскачке изнутри – начерпаемся бортами по уши, и маневренность-управляемость потеряем. Это в лучшем случае…

Пытаемся стать мастерами на все руки. Надо ротироваться, а не то кого-то уработаем до смерти. Учимся и грести, и бревна отталкивать, и в прибое не биться о берег (разобьет в щепу), и под крейсер не попадать и рыбу из кружащей вокруг мути добывать, и воду дождевую горстями собирать….

И все это на ходу, ночью, на открытой воде, в шторм…

Это к тому, что реконструкция страны = выплывание из гнилого болота на открытую воду. Это тяжело, больно, некрасиво, грязно. Как рождаться.

Тут, в процессе, радости маленькие, но ценность их – высока.

 

Все это требует громадной выдержки, оптимизации и колоссальных планомерных усилий, чтобы:

1. воздержаться, как от истерики (заглушить двигатель и сложили лапы) так и

2. от форсажа двигателя (угробим двигатель, спалим топливо и придем к п.1).

 

Надо держать все в оптимуме и балансе:

– быть мобильными и органичными в контексте окружения, обстоятельств и возможностей,

– сохраняться и двигаться в шторм к цели.

Это наша задачка :)

 

Как довольно эмоциональный человек, вышла на вот что.

Впадать в апатию и агрессию – энергозатратные процессы.

Держать баланс – тоже затратно, но эффективно. Это срединное состояние готовности, как замедлиться, чтобы войти в поворот, так и ускориться, чтобы выйти из поворота :) Балансировка – это именно вложения, а не пустые траты в «пар со свистом».

Фрегат, названый в честь гетмана Петра Кононовича Конашевича-Сагайдачного, флагман ВМС Украины

Мы – уже на курсе, теперь задача – выплыть и доплыть.

Гребем, други! Все нам в помощь. И доброе слово, и десант союзников, и песня.

И молитва о попутном ветре.

 Наші сонячні дні зачекались давно,
Нам замало квитків на вокзал і в кіно.
Не показуйте жаль, не впадайте в екстаз,
Ми сьогодні залишимо більше для нас

(с) Святослав Вакарчук

 

 Александра Толмачёва

 

 

 

 

 

 

 

 

 

фото – источник источник  источник




Приєднатись до дискусії

Ваша адреса не буде відображатися. Обов'язкові поля позначені *